Tranvía de TOULOUSE

Este es uno de los tranvías mas modernos de Europa tanto por diseño como por los vehículos que utiliza , con un diseño futurista, como podéis ver. Se inauguró en el año 2.010 y como es lógico no está terminado, sino que en estos momentos se encuentra en plena expansión.

Toulouse, de poco más de trescientos mil habitantes se encuentra en la rivera del río Garona y es una preciosa ciudad que cuando yo la visité hace un par de años se encontraba en plena obra.

Por ahora, la previsión es que tenga once kilómetros y dieciocho paradas. Los vehículos son M6E del modelo Citadis de Alston.

En definitiva, otra ciudad que recupera el tranvía después de casi cien años sin el.

Gracias a Patrick por las fotos.

Tranvía de VITORIA

Vitoria es una de las capitales de España que mejor ha sabido renovarse y conservando un casco histórico magnífico, ha propiciado un crecimiento ordenado y elegante de la parte nueva de la ciudad. A ello ha contribuido un diseño adecuado y supongo que una planificación por parte del Ayuntamiento que ha conjugado todos estos elementos.

El tranvía es sin duda uno de los puntos importantes en este diseño. Une ambas partes de la ciudad y presta un magnífico servicio a los ciudadanos, pero a la vez sirve de elemento caracterizador de lo que hoy es Vitoria. Sana envidia, en otras ciudades de España, se pierden en luchas políticas mas pueblerinas que otra cosa, como el caso sangrante de León.

El tranvía se inauguró en el año 2.008 con siete kilómetros de vía. Tiene dos líneas y 18 paradas. Cuenta en la actualidad con 11 tranvías M6E construidos por CAF muy similares a los de Bilbao.

Enhorabuena a los responsables y a los ciudadanos que lo disfrutan.

Tranvía de BREMEN

Muchas veces he dicho aquí que soy un enamorado de Alemania y Bremen es una preciosa ciudad alemana que tuve la oportunidad de visitar hace unos años, en Navidad, me pareció fascinante su casco antiguo. Este año, mi amigo Agustín adelantó las vacaciones para ver a su hijo mayor que está de "orgasmus" y se hizo un recorrido por varias ciudades alemanas, enviándonos estas fotos de Bremen.

Esta ciudad hanseática es la capital del estado federal mas pequeño de Alemania. Está situada al lado del río Wesser y en su entorno viven mas de millón y medio de habitantes. La red tranviaria es muy antigua, data de 1.876 y en la actualidad consta de mas de sesenta kilómetros de vía.

El parque está compuesto por 166 tranvías de varios tipos, M4B de Wegman, GT4f y también GT8n de AEG y Bombardier. Tienen en funcionamiento 14 vehículos históricos. Otra de las ciudades tranviarias que merece la pena visitar.

Por cierto la escultura que hay en la plaza de los famosos músicos de Bremen es muy bonita, pero pequeña. Cuesta encontrarla.

Tranvía de ROMA

Nuevamente esta navidad pudimos viajar con nuestros hijos a pasar los primeros días de vacaciones fuera de España. El lugar elegido fue Roma y solo faltó María por problemas laborales. Las mini vacaciones son una maravilla. Vives estas fiestas al estilo de otros países y la experiencia merece la pena. El año pasado fue en Bélgica y espero que podamos seguir repitiendo la experiencia.

Roma es una ciudad maravillosa y tuvimos ocasión de recorrerla a fondo recordando otros viajes pasados, pero lo cierto es que nunca deja de sorprenderte. Salvo un día de diluvio, el tiempo acompañó y pudimos trabajar nuestras colecciones de paso... Los chicos encontraron dos magníficas tiendas de camisetas de fútbol para coleccionistas, y yo, no pude encontrarme con Mario Trinchieri para adquirir algún modelo romano de tranvía, pero me los envió a casa a los pocos días por lo cual la fiesta fue completa.

El tranvía de Roma no da un servicio completo a toda la ciudad, pero es un clásico que merece la pena. Tiene en la actualidad 190 paradas en 59 Km de vía y su parque de vehículos lo componen 169 trenes en su mayoría M6B y M6C de Socimi y Stanga. Los depósitos están en Porta Maggiore. Como he dicho sirven para una parte de la ciudad, pero merece la pena hacer un recorrido en torno al Coliseo montado en uno de los viejos coches.

Tranvía de POTSDAM

Como continuación del viaje nuestros amigos estuvieron en la ciudad de Potsdam, capital de Brandenburg, a muy pocos kilómetros de Berlín tiene muchos lagos y esta bañada por el río Havel, históricamente fue residencia de los reyes de Prusia, hoy es una ciudad que combina su pasado histórico con una floreciente industria.

Aquí compró Rafa los modelos de Herrman&Partner a los que me dedicaré en vacaciones, son unas maquetas muy detalladas y se construyen bien.

Desde 1.880 funciona el tranvía en Potsdam con tracción animal. Hoy tiene 7 líneas con 29 kilómetros de vía y su parque consta de 83 tranvías, M4B Tatra y M6E Combino de Siemens mas seis vehículos históricos.

Tranvía de BERLIN

Los Arin, viajaron hace poco a Alemania en familia. Antes de que empiece la época de exámenes mantienen la sana costumbre de ir los cuatro a algún sitio juntos, este año tocó Berlín y Potsdam, que no es un mal destino.

Como ya son unos "tranviófilos" convencidos, nos han traído un montón de fotografías, y también media docena de maquetas para hacer. El completo, que se llama. Tengo trabajo para todo el verano...

Berlín, ha cambiado mucho en los últimos diez años, las inmensas obras han transformado la ciudad convirtiéndola en Capital de Europa. Desde 1.865 funciona el tranvía en Berlín, fue también una de las primeras ciudades que lo electrifico, en 1.881 y llegó a tener en los años veinte 90 líneas en actividad.

Hoy funciona con 22 líneas y un total de 187 Km. de vía.

Los modelos son varios, desde el Tatra KT4 de CKD a los Bombardier o los GT6 de AEG. En total hay en servicio 358 vehículos mas cincuenta y nueve modelos antiguos para ocasiones especiales.

Berlín es un ejemplo de ciudad moderna con tranvía perfectamente integrado.

Tranvía de AMSTERDAM

La pasada semana viajaron a Amsterdam Pela, María, Garri y el resto de la panda. La disculpa era ver a Juan que lleva casi un año trabajando en el exilio dorado de Holanda.

Bien, pues los chicos se portaron, hicieron una visita al Museo ELECTRISCHE MUSEUM TRAMLIJN y aparte de las fotografías, me trajeron dos libros muy interesantes para incorporar a la biblioteca, postales históricas y una maqueta del Type G de Viena además de revistas, pegatinas etc.
Aprovechando mi cumpleaños, lo convirtieron todo en regalo. Yo feliz a pesar de los cincuenta y siete que han caído.

Amsterdam surcada de canales en la desembocadura del río Amstel, es una de las ciudades europeas con una completa red tranviaria. Inaugurada en 1.875 llegó a tener 25 líneas en los año treinta. En la actualidad, consta de 16 con una longitud total de 85 Km.

El parque se compone de 237 vehículos de diversos tipos, Siemens unidireccionales, o los modernos M6E. También circulan tranvias históricos del museo. En definitiva, lugar muy recomendable para los amantes del tranvía y para los amigos de Juan entre los que me encuentro y pienso visitar.