tranvía de TORUN

Este verano ha sido bueno para viajar, y así lo han hecho varios de mis amigos. Terminada la serie de Baudilio y Carmen, comienzo con la de Carlos M. que siguiendo mi consejo dedicó parte de las vacaciones a viajar por Polonia. Recorrió en quince días gran parte del país y la conclusión es clara. Polonia es un destino que merece la pena, no solo nos ha traído fotografías, sino también vídeos que hemos podido editar y adjuntamos.

Comenzamos por la ciudad de Torun, sin seguir ningún orden. Como tantas otras ciudades polacas se encuentra a orillas del Wisla y tiene apenas 200.000 habitantes.

El tranvía se inauguró con tracción animal a finales del S. XIX y hoy tiene 22 km que bordean longitudinalmente el río con un total de 45 paradas.

El parque de vehículos lo componen 56 tranvías construidos por Konstal del modelo 805 NA y conservan un vehículo histórico.

Lo interesante de Polonia es que hasta en pequeñas ciudades como esta, mantienen como medio de transporte el tranvía y conservan vehículos históricos.

Tranvía de BUDAPEST

De una Capital Imperial a otra. Budapest es el final del amplio reportaje que Baudilio, Carmen y su furgoneta (especie de casa a cuestas) nos han dejado este verano.

Esta ciudad, resultado de la unión de Buda y Pest, situada a ambos lados del Danubio es otra de las grandes capitales europeas. A pesar de las múltiples dificultades históricas por las que ha atravesado en los últimos siglos, conserva el empaque y la majestuosidad de las ciudades históricas.

Su red tranviaria data de 1.866 y era de tracción animal, recorría las calles de Pest y fue creciendo hasta conseguir los 156 kilómetros de que dispone hoy distribuidos en 26 líneas.

El parque de vehículos es amplísimo y de una gran variedad, tiene más de seiscientos tranvías de siete tipos diferentes que van desde los Siemens mas modernos o los Combinos a los clásicos Duwag. El color amarillo les otorga personalidad.

Como otras ciudades mantiene un buen número de vehículos históricos y un Museo ubicado en el antiguo depósito de Sztendre.

Por muchas razones, y no solo el tranvía, merece la pena una visita a esta ciudad.

Tranvía de VIENA

Continuamos con la referencia del viaje de nuestros amigos y llegamos a Viena o Wien. Es esta la ciudad mas grande de Austria con mas de 1.500.000 habitantes. Situada a la orilla del Danubio es un punto clave de comunicación en Europa. Esta maravillosa ciudad imperial, ha sufrido el efecto de guerras y cambios políticos, sin perder nada de su encanto, y de su monumentalidad, conservando el sabor de las grandes ciudades históricas.

Gozó del privilegio del tranvía desde 1.865 con tracción animal y hasta la Segunda Guerra la red tranviaria fue creciendo. Después de un breve declive renace otra vez con pujanza hasta el día de hoy. En la actualidad los 1185 Km. de recorrido se distribuyen en 28 líneas con un total de 1.137 paradas, siendo esta una de las principales redes europeas. El parque de tranvías es así mismo uno de los mayores con mas de 800 vehículos en en su mayoría los clásicos Duwag contando también con un nutrido parque de vehículos históricos.

Una de mis cuestiones pendientes es asistir un año al Concierto de Año Nuevo.

Viena es sin duda un grandioso destino tranviario. Como anécdota diré que aquí comencé mi colección de tranvías, en una parada de metro que hay en la Plaza de la Catedral compré mis primeros modelos.