Tranvía de BARCELONA

Continua el viaje de Jaime, Pablo y Víctor. Siguen conquistando territorio para su empresa Futmi. De Murcia se fueron a Valencia y, a pesar de que hay tranvía, no nos enviaron ni una sola foto. De allí a Barcelona y del tranvía barcelonés si que nos han enviado esta pequeña muestra, cicatera y escasa. Menos es nada... En fin, esperemos que los chicos se esmeren un poco más a partir de ahora incluyendo algún vídeo en sus reportajes. No solo de fútbol vive el hombre.

El parque de tranvías está constituido por un total de 19 trenes articulados M6E del modelo Citadís de Alston.

Al lado de esta red existe otra denominada Trambesós servida por el mismo tipo de vehículos y el histórico Tram Blau.

Barcelona es ciudad tranvía.

Tranvía de MURCIA

Este verano, Jaime y sus socios Pablo y Victor están recorriendo España poniendo en marcha un proyecto empresarial que les obliga a visitar casi todas las Provincias. El asunto tiene muy buena pinta y aparte de la inversión hecha el trabajo es importante. Han estado en Murcia y nos envían estas fotos del tranvía.

El proyecto de tranvía en Murcia es muy nuevo, la primera línea en fase experimental se inauguró en 2.007 y tiene dos kilómetros. La previsión es que cuando funcione por completo conste de cuatro líneas y una varias pedanías. Por el momento los vehículos utilizados son trenes Citadis 302, modernas unidades como las del tren-tram de Parla.

Es ilusionante ver como poco a poco el tranvía va ganando espacio en las ciudades españolas convirtiéndose en el transporte sostenible del futuro.

Confío en que nos sigan mandando fotos e incluso algún vídeo de otros lugares que visiten.

Tranvía de ZAGREB

El verano es época propicia para viajar y a pesar de la crisis que nos tiene un poco acojonados a todos, los españoles nos lanzamos al avión por menos de nada y nos liamos la manta a la cabeza en un ejercicio permanente de lo que los clásicos denominaban "carpe diem". Mañana Dios dirá. Es por ello que en las próximas semanas completaremos una serie de reportajes que nos irán haciendo llegar desde distintos puntos. Comenzamos con Clermont, seguimos con Zagreb y no para la cosa...

Carlos, compañero y amigo, además de turista impenitente ha dedicado sus vacaciones a recorrer territorio de la antigua Yugoslavia. Pasó por Duvrovnik, cruzó a diferentes islas, hizo nudismo por las playas mediterráneas y nos trajo varias muestras del tranvía de Zagreb.

La primera línea se inauguró en 1.890, hoy esta compuesto el sistema de 57 Km que recorren 15 líneas con cuatro de ellas nocturnas, un pequeño funicular y otra subterránea.

Tiene un amplio parque de vehículos compuesto por 420 tranvías unidireccionales, conviven muchos modelos diferentes que van desde los TKM de Duro Dakovic a los Tatra T-4 y KT-4, los Duwag GT-6 y los de última generación M8C de Koncar, los colores que mas abundan son los azules y aún conservan varios vehículos históricos. Ciudad con auténtico sabor tranviario.

Viaje a CHICAGO

Para terminar esta serie del viaje de Diciembre a San Francisco y a Chicago, hoy traemos una entrega de la visita que hicimos al Museo de la Ciencia. Ciertamente el museo, a pesar de que está un poco lejos, merece la pena. Desde los modelos históricos de ferrocarril, aviones o un submarino nazi que fue capturado en la II Guerra Mundial y que se conserva completo junto con cápsulas espaciales y otras mil historias conforman un museo muy interesante. Añádase a esto que las horas que estás dentro no pasas frío y mañana perfecta.

Ya dijimos en otra entrega que Chicago es una ciudad maravillosa, con una arquitectura impresionante, nos queda el reto de ir en verano para disfrutar del lago y de una temperatura "humana". Solo el Loop como modelo de transporte, ya merece la pena.

Ni que decir tiene que los tranviarios somos Rafa y yo. Y los tranvías, viejos modelos que se conservan en el Museo.