Tranvía de POZNAM

La visita a Polonia corresponde al viaje de Carlos que se recorrió, bien aconsejado, gran parte de esta maravillosa nación.

Poznan, fue uno de los destinos, situada a orillas del Warta, es una ciudad industrial pero con el sabor decadente y el encanto de las ciudades polacas en su mayoría.

Inauguró su primera línea de tranvías en el año 1.880 y como no, era de tracción animal. Se electrificó en el año 1.898 y ha estado en constante crecimiento hasta 2.008. Es de tamaño medio alto, 63 Kms y consta de 18 líneas. La explotación corresponde a la empresa pública MPK.

Los tranvías de Poznan son de muchas clases compuesta por 341 vehículos se puede encontrar casi de todo, Konstal, M8C, M6C y M6E, Duwag diversos y Combino. Se conservan en uso varios vehículos históricos.

A Carlos hay que agradecerle que también haga os vídeos que luego editamos.

Tranvía de BERNA

Esta entrada es la última pendiente del viaje de Baudilio y Carmen a través de Centro Europa realizado este verano. Espero que este año hagan lo propio incorporando vídeos.

Berna es la capital política de Suiza y se encuentra al lado del Río Aar. Ciudad histórica y centro cultural de primer orden, goza de una amplia red de transporte que incluye tranvía, suburbano, ferrocarril y funiculares. La primera línea se inauguró en 1.890. A diferencia de otras muchas que hemos visto funcionaba con aire comprimido hasta que en el año 1.894 pasó al vapor y ya en 1.931 se electrificó la red.

Hoy, la red la forman tres líneas con 13 KMs de longitud, consta de 45 tranvías de los cuales 11, los más bonitos en mi opinión, son M8C de Schlieren, el resto son Combino y Duwag de Siemens. Sin duda, por la complejidad orográfica de la ciudad y por su belleza este es un destino tranviario interesante.

Tranvía de SINTRA

Comenzamos el nuevo año recuperando varios viajes pendientes del 2.011, antes de pasar a los más recientes del invierno y que han sido muy interesantes, Praga y la semana próxima Zurich.

Hoy traemos el tranvía de Sintra uno de los considerados clásicos del Viejo Continente. Me envía las fotos Rafita Arín y con la mejor intención un vídeo hecho con la cámara al revés que no he podido recuperar. La intención es lo que vale.

Este tranvía que recorría las playas del norte de Lisboa se inauguró en 1.904. Hoy funciona solo los días festivos y domingos con 15 trenes y dos jardineras, todos ellos construidos por Brill y procedentes de Lisboa, las cocheras están en Ribeira y es una de las reliquias tranviarias que merecen la pena una visita.