Viaje a CHICAGO

Este pasado Diciembre viajamos a Chicago y San Francisco. A pesar del frío que pasamos, Chicago es una maravillosa ciudad que merece la pena visitar. En verano tiene que ser fantástica, pero en invierno y con menos 19 grados las cosas son complicadas y confieso que si Rafa no hubiera tirado del grupo, no habríamos salido del hotel. Superado ese momento reconozco que la ciudad impacta por su arquitectura.

Como sabemos, hoy día no tiene ya tranvía, pero el LOOP es algo que confiere a Chicago personalidad. Se construyó a mediados del S.XIX y es una obra de ingeniería emblemática que hoy sigue dando servicio a la ciudad.

Continuaremos con reseñas de este viaje y a la espera de recibir fotos de nuestros amigos colgamos estas del Loop para empezar.

RUTA QUETZAL CHILE

El pasado mes de Diciembre se celebró la parte americana de la famosa Ruta que dirige Miguel de la Cuadra Salcedo, anteriormente se había suspendido por temor a la Gripe A. Como enviada del diario MARCA fue María que junto a los correspondientes reportajes para el Diario, entre ellos uno mas que interesante sobre los antecedentes históricos del hockey que allí jugaban los indios, nos realizó estas fotos del Museo Ferroviario Pablo Neruda de la localidad de Temuco.

A falta de tranvías, no está nada mal tener acceso a estos trenes históricos que recorrían Chile en el Siglo pasado.

Especialmente interesante es la colección de locomotoras de vapor y los vehículos históricos como un original coche presidencial.

Gracias María y a seguir viajando

EL TRANVIA EN LEON 2

Un billete de tranvía, '1 euro'

Francisco Gutiérrez asegura que el billete para el futuro tranvía "no será más caro que el actual para el autobús"


Un billete de tranvía, '1 euro', aproximadamente. Francisco Gutiérrez, concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de León, ha asegurado este martes que el billete para el futuro tranvía de León en "ningún caso será más caro que el actual billete del autobús".

La afirmación del concejal despeja una de las incógnitas que desde el anuncio del nuevo servicio de transporte habían dejado ver los usuarios del transporte público.

De implantarse el tranvía hoy mismo el precio del billete sería entre los 95 céntimos (precio del billete único para el servicio urbano) y los 1,20 euros (precio del billete para los autobuses), dependiendo de que el futuro servicio de transportes estuviera dentro o no del servicio metropolitano.

Gutiérrez también ha advertido que la implantación del tranvía es imparable, máxime después de que se haya rubricado el convenido de colaboración con Feve y el Gobierno de España, por un importe de 150 millones para el pleno desarrollo de este proyecto.

"Rápida implantación"

En esa línea, desde el Ayuntamiento de León se apuesta por el inicio de las obras en el centro de la ciudad (Avenida Independencia, Plaza de Santo Domingo y Padre Isla) en el mes de mayo con el fin de proceder a la "rápida implantación" de este nuevo sistema de transporte.

Gutierrez también ha advertido este martes en Radio León que se encuentra en "contacto permanente" con Feve para desarrollar el convenio de la integración de vía estrecha que permitirá la ejecución del tranvía.

Por último, y después de que la obra del tranvía no lograra adjudicarse inicialmente, ahora se perfila un "ente público-privado" como el responsable para la gestión de esta nueva plataforma de transporte.

LEONOTICIAS 17.02.10

EL TRANVIA EN LEON

Así queda 'la integración'


Feve 'elevará' sus vías, habrá una rotonda junto al Colegio Maristas y se ganará un gran 'espacio verde' junto a este centro docente

Imagen de la nueva rotonda y el paso del tranvía junto al Colegio Maristas.
Feve no tendrá necesidad de soterrar su vías en la ciudad. Ese proyecto, también pasa a mejor vida. El cambio en este punto llega por lo que se ha denominado como "integración plena del tranvía en la ciudad".

Esa integración plena supone que los trenes de vía estrecha se quedarán fuera de la ciudad y que desde ese punto hasta la estación se llegará a través del tranvía urbano.

¿Qué ocurrirá por lo tanto con las vías de Feve?. "Simplemente", según se ha advertido este miércoles desde el Ayuntamiento de León, "las vías serán elevadas". Esa elevación permitirá la creación de una rotonda en las inmediaciones del Colegio Maristas y la creación de una "zona ajardinada" a la espalda de este centro docente.

Ese jardín permitirá la integración del tranvía que "dará salida" a aquellas personas que quieran acceder desde el mismo corazón de la ciudad tanto a hospitales como a la Universidad de León.

Según se ha advertido desde el Ayuntamiento de León esta línea será la 'culpable' de que finalmente se alcancen los nueve millones de viajeros y, al mismo tiempo, supondrá elevar el coste de la inversión en el proyecto del tranvía desde los 80 millones a los 180 millones.


Leonoticias 3.2.10

EL TRANVIA EN LEON

Tranvía de DEBREZEN

Estas fotos preciosas, pertenecen a la ciudad Húngara de Debrezen. Recientemente se ha celebrado allí el campeonato de Europa de Fútbol Sala y la selección Española ha quedado campeona por quinta vez en su historia. El campeonato lo cubría para MARCA un compañero de Pela y María que tuvo la sensibilidad de captar la belleza del tranvía sobre la nieve. Para disfrutar.

La ciudad de Debrezen es en estos momentos la segunda en población del País. Situada en el extremo sur-oriental de Hungria tiene tranvía desde el año 1.884,comenzó siendo de tracción animal y vapor hasta el año 1.906 que se incorpora la electricidad. En la actualidad solo conserva una línea de seis Km. de doble via y un ancho de 1.435mm.

El parque de vehículos está compuesto por 21 tranvías de dos modelos, 11 articulados M6B construidos por Gaz-Hunslet y 10 del modelo CSM3 de fabricación de la propia compañía. Conservan también modelos históricos.

Que cunda el ejemplo en Marca y nos sigan llegando fotos como estas.