miércoles, 30 de abril de 2008

Tranvías históricos. TRAM BLAU




Hay dodavía en España una serie de ciudades que conservan, en algunos casos líneas y tranvías históricos, en otras coches rehabilitados que hacen recorridos turísticos.

Es esta una nueva sección donde iremos haciendo breves recorridos por estas reliquias que suponen una auténtica maravilla, y desde luego, una atracción turística de primer orden. Comenzaremos por:

EL TRAM BLAU DE BARCELONA .

Esta joya que sigue funcionando hoy día, se inauguró el 29 de Octubre de 1.901. Nace esta línea con la intención de unir las zonas urbanas de la ciudad con el funicular. Tiene en su inicio una longitud de 1.275 m. y tardó en construirse un poco más de un año. El recorrido con una pendiente de hasta el 8% es considerado un trayecto de montaña. Se utilizó para su construcción un carril del tipo Vignole sobre traviesas de madera y capa de balasto. Inicialmente se adquirieron cuatro vehículos con chasis Bill que se montaron en las instalaciones de Fundiciones Girona (Macosa) en cajas similares a las que ya circulaban por Barcelona. La velocidad de estos vehículos podía llegar en llano a los 15 Km/h y a 10, subiendo.
Con el tiempo tanto los motores como los coches, han sufrido modificaciones, pero aún siguen conservando el sabor de la primera época.


BIBLIOGRAFIA.


" Els tranvies de Barcelona" de Albert Gonzalez Masip

"Cent anys del tramvia blau " de J.M. Gallardo

martes, 29 de abril de 2008

Viaje (frustrado) a BRUSELAS




La semana pasada debíamos haber salido desde León a Bruselas para encontrarnos allí con Yolanda, Rafa, José Luis y Elena. Ellos llegarían vía París. Pues bien, después de cuatro años de soportar una hernia, me dieron fecha para la operación, justo la semana del viaje. No era cuestión de dejarlo más, por lo que Tere y yo nos hemos quedado en tierra.


Nuestros amigos comieron mules en la Grand Place para comparar con los mejillones gallegos que produce el padre de José Luis. Parece ser que con victoria contundente de los gallegos. Aún así, lo pasaron más que bien. Rafa habrá venido cargado de soldaditos de plomo, y el resto ya nos contarán. De momento aquí tenemos las fotos que nos envían.


lunes, 28 de abril de 2008

Viaje a STUTTGART







El invierno del año 2.006 viajamos a Stuttgart. La ciudad es muy bonita con un mercado navideño precioso, como suele ser habitual en todo el centro de Europa. Llama especialmente la atención que siendo paises muy frios en esa época, la gente hace la vida en la calle con naturalidad, las comidas y cenas en estos mercadillos a base de salchichas, patatas y cerveza es un manjar que nos gusta a todos menos a mi amiga Yolanda, en una de las fotos conmigo. No obstante, a fuerza de viajes estoy convencido que terminará entrando. Los alrededores de la ciudad son muy bonitos con castillos y pueblos medievales que merecen la pena. El recorrido en el tranvía recomendado es la subida a la torre de la TV. , se atraviesa una zona boscosa que hace del paisaje un viaje inolvidable.

domingo, 27 de abril de 2008

Viaje a TURIN




Estábamos en Milán, cerca de Turín y teníamos alquilada una magnifica furgoneta. Como siempre nuestro chofer Rafa. Nos ha llevado por media Europa, eso sí, gracias a los GPS que nos sentamos con él en la parte delantera. José Luis y yo. Nos cuesta trabajo hacerle entender donde está la izquierda y donde la derecha, pero una vez que lo entiende es un conductor de garantía. Llegamos a Turín y cambiamos la furgoneta por el tranvía. Recorrimos sus magníficas calles de soportales y comimos su famoso chocolate, pero al final, llegamos a la Estación de Sassi, vimos el pequeño museo y subimos hasta la Basílica de Superba. Viaje recomendado por las impresionantes vistas, el trayecto se hace en el tranvía histórico y merece la pena. Las fotos son del grupo.

sábado, 26 de abril de 2008

Viaje a MILAN




En el año 2006, viajamos a Milán. Si hay un tranvía tradicional, ese es el de esta ciudad. La mayoria de sus unidades son aún de la década de los cuarenta dotando a la ciudad de una personalidad inconfundible. La Piazza del Duomo, impresionante, las Galerias Vittorio Emanuele. Recorrimos mil iglesias, pero no conseguimos ver la Sagrada Cena de Leonardo. Siempre es bueno dejar cosas para el siguiente viaje. No conseguí encontrar un modelo de tram para comprar. solamente dos libros y fotos.

miércoles, 23 de abril de 2008

Viaje a BREMEN





Somos un grupo de amigos que todos los años, en el més de Diciembre, viajamos al extranjero. La verdad es que de forma casual siempre terminamos en alguna ciudad con tranvía. El año pasado el viaje fué por Alemania. Recorrimos varias ciudades Hanseáticas y, como no, terminamos en Bremen. Esta ciudad del norte alemán, es una preciosa urbe con un casco histórico medieval que en invierno se transforma en mercadillo navideño. La Plaza del Ayuntamiento merece por si sola un viaje. El tranvía recorre toda la ciudad, incluido el casco antiguo. Ahí precisamente estan sacadas las fotos que os adjunto.


lunes, 21 de abril de 2008

TRINCHIERI


Para los coleccionistas de tranvías no resulta fácil encontrar modelos si nos salimos de los fabricantes clásicos como corgi, kato, roco etc. El que os traigo hoy es, desde mi punto de vista, el mejor que yo he encontrado y al que he tenido oportunidad de comprar dos modelos preciosos del tranvía de Roma y el de Milán. Aparte de los modelos a escala, tambien participa en restauraciones de vehículos antiguos.











EL TRANVIA LLEGA A LEON

Desde el pasado sábado se encuentra expuesto en la Plaza del Ayuntamiento de León, el futuro tranvía de la ciudad. Con esta decisión de la Corporación leonesa nuestra ciudad se suma a la corriente pro tranvía que hoy recorre Europa. Ahora queda esperar la realización de la obra y en un futuro la posibilidad de que se cree una línea con algún tranvia histórico. Esto no deja de ser un sueño, pero que sin duda en una ciudad histórica como la nuestra sería un atractivo histórico más.




AQUI ESTAMOS

Hoy comienza este blog dedicado al mundo del tranvía. En la red existen muchos sobre trenes, pero no es fácil encontrar uno exclusivamente de tranvías.
En definitiva, este nuevo espacio está dedicado a todos los que en otra vida fuimos conductores de tranvía, cobradores e incluso mecánicos. Aceptaremos algún que otro metro y muy contados autobuses y trolebuses.
Yo soy coleccionista y traeré a esta página mis colecciones, libros, maquetas, fotos, objetos y demás relacionados con el tranvía.